Як у Хмельницькому працюють світлофори під час відключень світла

У Хмельницькому світлофори продовжують працювати навіть тоді, коли місто залишається без електрики. Для цього на перехрестях встановили десятки інверторних шаф, які дозволяють утримувати дорожній рух керованим і безпечним.

За словами комунальників, система резервного живлення стала необхідністю ще з початку повномасштабного вторгнення, коли відключення після обстрілів стали регулярними. Нині вона охоплює ключові транспортні вузли міста.

Директор підприємства, що монтувало та обслуговує обладнання, Володимир Шваєнко каже, що інвертори здатні тримати тривалий автономний режим.

“Вони живлять 57 перехресть та дев’ять пішохідних переходів. Поки є мережа, заряджаються акумулятори, а коли вимикають електрику, світлофор працює від акумуляторів. Заряду вистачає від трьох до шести годин, залежно від потужності перехрестя”, – пояснив він.

У місті працює 45 таких шаф. Їх почали встановлювати одразу після появи ризику тривалих відключень, а фінансування взяли з місцевого бюджету. Вартість одного пристрою, за словами Шваєнка, становить 150 – 180 тисяч гривень, різниця залежить від ємності акумулятора.

У департаменті інфраструктури зазначають, що пріоритетом стали ділянки з найбільш інтенсивним рухом. Саме там навіть короткочасне вимкнення світлофора може створити затори або підвищити ризики для пішоходів.

“25 з них знаходяться поблизу навчальних закладів міста. Це магістральні вулиці, великі перехрестя, наприклад, перехрестя Свободи – Проспект Миру. Тобто роблять це там, де є інтенсивність руху”, – уточнив заступник директора департаменту Василь Кабальський.

Якщо електрика зникне довше, ніж на шість годин, пристрій може розрядитися. У такому випадку на місце виїжджають регулювальники. Поліція вже визначила ділянки, де їхня присутність необхідна у першу чергу.

“Це перехрестя вулиць Кам’янецька – Прибузька, Кам’янецька – Героїв Маріуполя, Зарічанська – Свободи та проспект Миру – вулиця Свободи”, – розповів заступник командира батальйону патрульної поліції області Олександр Чернов.

При цьому він наголошує, що відключення електрики не стали причиною збільшення кількості ДТП.

“Відключення електроенергії не впливають на кількість ДТП у Хмельницькому. Ситуація залишається стабільною. Причини аварій здебільшого пов’язані з неуважністю або порушеннями правил”, – зазначив правоохоронець.

До кінця року система резервного живлення розшириться. За словами Шваєнка, планують встановити ще три інвертори на двох важливих перехрестях – Проспект Миру – Свободи – Кропивницького та Проспект Миру – Панаса Мирного.

Міська влада вважає, що інвестиції в безперебійну роботу світлофорів виправдані, адже стабільність транспортного руху стає критично важливою в умовах воєнного часу.